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勞務分公司門機班事跡材料

發布時間：2019-3-24

勞務分公司門機班擔負著新冶鋼200萬噸碼頭煤炭、礦石、鋼材、生鐵、廢鋼等貨物的裝卸任務及設備的維護保養等工作。該班組現有員工二十名，其中有黨員三名、入黨積極份子兩名。在各級領導的關懷和全班員工的共同努力下，安全生產與班組建設工作取得了較好的成績，多次榮獲長航“模范職工小家”和集團“黨員示范崗”“先進集體”等光榮稱號，是一支充滿朝氣，有著頑強戰斗力的隊伍。

一、創新班組管理制度，提高班組管理水平。

以制度管人，按制度辦事，一直是門機班堅持的原則。門機班圍繞“安全生產、優質服務”這個中心，制定了各項工作制度，如：《班組學習制度》《門機停機保養制度》《責任區劃分考核制度》、《司機交接班制度》《設備點檢制度》《司機安全操作規程及責任制度》等，這些制度的建立與完善，保證了門機班的規范運作。例如：交接班，必須是交接雙方在動態中交接；設備點巡檢，必須在規定的時間、規定的部位進行點檢，并做好相關記錄。并將每個班員的工資與產量、點巡檢、保養等掛鉤。做到人人有分工，責任有落實，考核有制度。班組各項工作班前有布置、班中有檢查、班后有總結。

二、加強崗位練兵，努力提高班員技能水平。

門機班大力倡導“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”，激勵員工學技術、鉆業務，立足崗位，自學成才。開展“導師帶徒”活動，崗位練兵活動，逐步培養青年司機學會操作碼頭所有設備。在繁忙的工作之余，經常組織班員開會學習，一是安全學習，二是業務學習。相互交流工作經驗，提合理化建議，讓操作技能高的司機傳經送寶，讓班員互相學習，互相提高，調動班員學技能的積極性。規范操作。針對鋼材裝卸、廢鋼卸載等高危作業，在班組開展經驗交流，杜絕習慣性違章操作，實現安全生產。1#門機每月鋼材發運量高達5萬噸，針對鋼材裝卸任務繁重、危險系數比較大的工作特點，門機班開展了“如何安全、優質、零事故裝卸鋼材”經驗交流。大家紛紛獻計獻策，通過相互交流、相互學習，作業中嚴格按鋼材標準吊裝規范來操作，口哨、手勢指揮、起吊要穩鉤等，杜絕了習慣性違章操作，2018年1#門機安全發運鋼材60萬噸，深受新冶鋼的好評。

三、認真保養，設備完好率一直保持在99.91%以上。

為了保證設備有一個良好的運行狀況，門機班制定了嚴格的保養制度，將每臺設備分成若干責任區，包干到人，并通過開展“愛設備，見本色”活動，要求操作人員做到“三好”：管好、用好、修好；“四會”：會使用、會保養、會檢查、會排除故障。保證設備本體干凈、整潔，無明顯污漬、積垢等。加大對設備點巡檢、潤滑保養工作的考核力度。由于將所有設備的保養、衛生劃分責任區，細化到每個責任人，使設備的保養、衛生責任明確。培養員工由原來的強制保養向自覺保養逐步轉變。以“故障停機時間為零”為目標，以“不規范操作就是隱患”為抓手，進一步完善設備包機制，實施設備定時巡回檢查。無論白天黑夜，還是節假休息日，只要設備出現了不安全隱患或故障，都會迅速組織人員到現場解決問題，絕不讓隱患和故障過夜。設備完好率一直保持在99.91%以上，為安全生產提供了保障。

四、團結協作創佳績。

門機班積極響應公司提出的散貨作業突出“搶”，以量增效，鋼材作業突出“穩”，確保安全的工作方針，根據不同的貨種，給每班定了裝卸任務。為了確保工班兌現率，一是從設備操作人員技能培訓入手，增強熟練操作度，從人的要素方面提高工班效率；二是嚴格控制非生產時間，有時為了趕任務，采取換班吃飯。全體班員相互補位、團結協作，再大的困難都能戰勝。2018年，由于外部人才競爭激烈，有兩名司機突然辭職，加之新冶鋼一名司機住院，原本一個蘿卜一個坑，這下人員更加緊張了。有幾名司機主動提出放棄休息，十二小時三班兩運轉，保證了公司生產不斷不亂�，F在門機班司機大多數能多崗操作，相互補位，無論哪個崗位空缺，都隨時有人頂上。2018年安全裝卸貨物593萬噸，占公司全年自然噸88%。

勞務分公司門機班在公司領導的正確領導下，在班組成員的共同努力下，通過不斷的學習和錘煉，已發展成為一個思想素質好、業務技能高、凝聚力強的集體。今后，門機班將繼續加強學習，提高業務技術水平，努力將門機班打造成富有創造力、團結協作、開拓進取、充滿生機的團隊，為港口樹品牌，創一流。